România, Bulgaria și Grecia accelerează legăturile de transport
Planul comun vizează podurile Giurgiu–Ruse, căile ferate și conexiunile dintre porturi și terminale multimodale.
România, Bulgaria și Grecia au semnat la Bruxelles un plan comun pentru accelerarea proiectelor de transport transfrontalier din sud-estul Europei. Documentul urmărește o coordonare mai strânsă a pregătirii, finanțării și execuției lucrărilor feroviare, rutiere și multimodale, potrivit Comisiei Europene.
Lista de priorități include modernizarea podului feroviar Giurgiu–Ruse și pregătirea unui nou pod rutier și feroviar între cele două orașe. Sunt prevăzute și îmbunătățiri pe alte legături dintre Grecia, Bulgaria și România, precum și conexiuni mai bune între porturi, terminale și rețelele principale de transport.
Planul dezvoltă angajamentele politice asumate de cele trei state în decembrie 2025. Diferența importantă este trecerea la un program de acțiuni care ar trebui să sincronizeze proiectarea și finanțarea pe ambele părți ale frontierelor. O cale ferată modernizată doar într-o țară își pierde o parte din avantaj dacă trenurile întâlnesc aceeași restricție de viteză sau capacitate după graniță.
Pentru România, miza imediată este traversarea Dunării. Podurile și punctele de frontieră limitează frecvent viteza coridoarelor către Bulgaria, Grecia și porturile din nordul Mării Egee. Modernizarea legăturii Giurgiu–Ruse poate reduce timpii pentru trenurile de marfă și poate oferi o alternativă mai eficientă transportului rutier pe distanțe lungi.
Documentul menționează și axa feroviară dintre portul Alexandroupoli și Svilengrad, în Bulgaria, cu prelungire către regiunea Mării Negre și Dunăre. Această conexiune poate diversifica rutele comerciale ale companiilor din regiune, mai ales pentru mărfurile care astăzi depind de puține treceri și de porturi aglomerate.
Beneficiile economice vor apărea numai dacă proiectele primesc termene, surse de finanțare și responsabilități clare. Planurile transfrontaliere au nevoie de standarde tehnice compatibile, achiziții coordonate și proceduri de mediu derulate într-un ritm apropiat. Întârzierea unei singure verigi poate amâna folosirea întregului coridor.
La eveniment a fost lansată și inițiativa Friends of South-East Europe, menită să susțină cooperarea regională pentru conectivitate. Următorul test va fi includerea proiectelor în bugetele naționale și în programele europene, urmată de contracte și lucrări măsurabile.
Pentru transportatori și exportatori, indicatorii relevanți vor fi timpul de trecere a frontierei, capacitatea feroviară disponibilă și costul pe tonă. O infrastructură mai bună poate apropia fabricile din România de piețele din Grecia, Turcia și estul Mediteranei, dar efectul depinde de eliminarea blocajelor administrative odată cu cele fizice.