G7 eliberează 100 de milioane de barili pentru a tempera prețurile
Marile economii coordonează rezervele petroliere, urgentează livrările de motorină și cer rafinăriilor să evite opririle simultane, într-o piață afectată de tensiuni geopolitice.
Liderii G7 au convenit eliberarea coordonată a 100 de milioane de barili din rezervele de petrol, pe parcursul următoarelor patru luni, pentru a reduce presiunea asupra aprovizionării și a prețurilor. Măsura începe imediat și include o cantitate importantă de motorină pusă pe piață în primele 20 de zile, într-un moment în care carburanții distilați sunt mai greu de găsit și mai scumpi decât în mod obișnuit.
Potrivit declarației publicate de Consiliul European după reuniunea din 2 octombrie, statele vor coordona programele de mentenanță ale rafinăriilor, astfel încât opririle să nu se suprapună, și vor încerca să crească temporar gradul de utilizare a instalațiilor unde acest lucru este posibil. G7 cere și țărilor cu capacitate mare de rafinare să majoreze producția de carburanți, cu accent pe motorină.
Planul combină intervenția asupra stocurilor cu măsuri pentru capacitatea de procesare. Eliberarea rezervelor poate aduce țiței suplimentar în piață, dar nu garantează automat mai multă motorină dacă rafinăriile sunt indisponibile sau funcționează aproape de limită. Tocmai de aceea, calendarul reviziilor și producția de produse rafinate au intrat în centrul răspunsului coordonat.
Agenția Internațională pentru Energie va urmări aplicarea angajamentelor și trebuie să prezinte un raport în mai puțin de 20 de zile. Liderii au lăsat deschisă posibilitatea unor eliberări suplimentare de motorină și au promis să evite restricțiile la exportul de energie între țările G7, deoarece asemenea interdicții ar muta deficitul dintr-o piață în alta și ar amplifica volatilitatea.
Comisia Europeană a transmis separat, după reuniunea Grupului operativ al Uniunii Energiei, că aprovizionarea cu motorină a Uniunii Europene rămâne stabilă pentru moment, însă prețurile sunt ridicate din cauza tensiunii din piața globală. Reprezentanții statelor membre au analizat situația stocurilor și măsurile deja luate prin mecanismul colectiv al AIE.
Pentru România, riscul principal este costul, nu lipsa fizică imediată a combustibilului. Motorina intră în transportul rutier, agricultură, construcții și distribuție, iar o scumpire persistentă ajunge treptat în prețul alimentelor și al bunurilor. Eliberarea rezervelor poate tempera vârful, dar efectul asupra pompelor depinde de cotațiile regionale, cursul valutar, taxe și ritmul în care volumele suplimentare ajung la rafinării și terminale.
Măsura G7 este una de stabilizare, nu o soluție pentru vulnerabilitatea structurală a Europei. Rezervele trebuie refăcute, iar oferta rămâne expusă conflictului din Orientul Mijlociu și traficului prin Strâmtoarea Hormuz. Dacă fluxurile comerciale nu se normalizează, presiunea poate reveni după consumarea intervenției. Piața va urmări primele livrări de motorină și raportul AIE înainte de a evalua cât de mult se reduce prima de risc.