Zeci de transportatori protestează la Târgu Jiu față de TollRo și costuri
Camioanele circulă duminică în coloană, sub supravegherea Poliției și Jandarmeriei, iar operatorii avertizează că taxele și carburanții mai scumpi vor ajunge în prețurile finale.
Zeci de transportatori protestează duminică, 4 octombrie, în municipiul Târgu Jiu față de introducerea TollRo, creșterea taxelor și scumpirea carburanților. Autocamioanele se deplasează în coloană, însoțite de echipaje ale Poliției și Jandarmeriei, într-o acțiune anunțată ca pașnică de organizatori.
Mobilizarea a început din zona noii centuri a orașului. Anunțul publicat înaintea acțiunii de TV Sud arăta că operatorii din Gorj vor să atragă atenția asupra costurilor tot mai mari suportate de firme. Participanții susțin că povara nu rămâne în bilanțurile transportatorilor, deoarece tarifele de transport intră în prețul alimentelor, al pieselor, al materialelor și al serviciilor livrate populației.
TollRo a intrat în vigoare la 1 octombrie și a înlocuit, pentru vehiculele de marfă cu masa totală maximă autorizată de peste 3,5 tone, rovinieta calculată în funcție de perioada de utilizare. Potrivit informațiilor publicate pe platforma oficială TollRo, noul tarif se stabilește în funcție de distanța parcursă, categoria drumului, masa vehiculului și clasa sa de emisii poluante. Sunt vizate autostrăzile, drumurile expres și drumurile naționale administrate de CNAIR, cu excepțiile prevăzute de lege pentru sectoarele din intravilanul municipiilor.
Schimbarea face ca prețul fiecărei curse să depindă mai mult de traseul efectiv. Legea nr. 226/2023 prevede calcularea taxei prin înmulțirea tarifului unitar cu numărul de kilometri parcurși. Pentru firmele care operează multe curse interne, diferența față de vechea rovinietă poate fi importantă, iar costul final variază în funcție de configurația și norma de poluare a camionului. În același timp, combustibilul rămâne una dintre cele mai mari cheltuieli directe ale unui operator rutier.
Transferul acestor costuri către consumatori nu este instantaneu și nici identic în toate sectoarele. El depinde de contractele dintre transportatori și clienți, de concurență, de lungimea traseelor și de ponderea logisticii în prețul produsului. Presiunea este mai mare la mărfurile grele, la distribuția pe distanțe lungi și la livrările frecvente, unde taxa rutieră și motorina reprezintă o parte semnificativă din costul cursei.
Protestul are loc după primele zile dificile de funcționare a platformei. UNTRR a reclamat probleme la crearea conturilor, efectuarea plăților, emiterea tichetelor de rută, înregistrarea deplasărilor și facturare. Organizația a avertizat că întârzierile pot afecta programările de încărcare și descărcare, termenul de livrare și relațiile contractuale dintre transportatori și clienți.
Administratorul sistemului a anunțat că utilizatorii de bună-credință afectați de disfuncționalitățile tehnice nu vor fi sancționați pentru intervalul în care nu s-au putut conforma. Obligația de plată rămâne însă în vigoare, iar firmele sunt îndemnate să își înregistreze vehiculele, să folosească tichetul de rută sau aplicația și să păstreze dovezile plăților și ale problemelor întâmpinate.
Acțiunea de la Târgu Jiu mută nemulțumirea din zona sesizărilor tehnice în spațiul public. Pentru transportatori, discuția privește simultan nivelul taxei, stabilitatea instrumentelor de plată și capacitatea de a recupera costurile din tarifele negociate. Pentru autorități, testul următor este funcționarea constantă a sistemului și explicarea clară a situațiilor în care erorile tehnice exclud aplicarea sancțiunilor.