România · Companii și logistică

observatoreconomic.ro · 10 octombrie 2026

Toate articolele

J.T. Grup Oil pune în funcțiune terminalul petrolier din Constanța

Instalația are opt rezervoare și poate gestiona anual până la un milion de tone de produse petroliere.

Lucrători coordonează vagoane-cisternă și autocisterne într-un terminal petrolier

J.T. Grup Oil a încheiat recepția lucrărilor pentru terminalul de produse petroliere construit prin filiala J.T. Terminal Constanța. Infrastructura poate intra astfel în exploatare, iar compania își extinde activitatea de la distribuție către depozitare și servicii logistice integrate.

Terminalul are opt rezervoare cu o capacitate totală de 31.500 de tone. Prin rotația stocurilor, compania estimează că poate opera anual până la un milion de tone de produse petroliere, potrivit raportului transmis Bursei de Valori București la 9 octombrie.

Capacitatea este multimodală. Terminalul poate primi barje de 3.000 până la 9.000 de tone, poate opera simultan 16 vagoane pe două linii ferate paralele și poate gestiona fluxuri de până la 100 de autocisterne pe zi. Combinația permite transferul mărfurilor între transportul naval, feroviar și rutier în aceeași platformă.

Pentru Portul Constanța, o capacitate suplimentară de stocare și transfer poate atrage fluxuri regionale și poate reduce timpul petrecut de mărfuri între navă și destinația finală. Rezultatul depinde de gradul de utilizare, de contractele comerciale și de disponibilitatea conexiunilor feroviare și rutiere.

Compania spune că noul terminal îi permite să negocieze parteneriate cu operatori internaționali și să dezvolte noi fluxuri comerciale prin Constanța. Investiția schimbă însă și structura costurilor, deoarece activele logistice cer întreținere, personal specializat și volume suficiente pentru acoperirea cheltuielilor fixe.

J.T. Grup Oil pregătește și un terminal de bitum, segment apropiat de activitatea actuală. Un alt proiect este terminalul de la Dubova, pe Dunăre, pentru care compania indică o capacitate operațională de 20.000 de tone pe lună.

Extinderea vine într-o perioadă în care rutele energetice și costurile de transport sunt mai volatile. Terminalele care pot combina barja, trenul și autocisterna oferă flexibilitate, dar sunt expuse atât evoluției consumului de carburanți, cât și concurenței din celelalte porturi ale Mării Negre.

Compania este listată pe piața AeRO Premium a Bursei de Valori București. Pentru investitori, următoarele repere vor fi contractele semnate, volumul efectiv operat și contribuția terminalului la venituri și profit, nu doar capacitatea tehnică anunțată.